{"id":7444,"date":"2024-11-30T15:00:00","date_gmt":"2024-11-30T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/nikolaifromm.de\/?p=7444"},"modified":"2025-08-04T11:10:22","modified_gmt":"2025-08-04T09:10:22","slug":"gestrandet-im-kongo-dieselknappheit-und-visa-probleme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nikolaifromm.de\/en\/gestrandet-im-kongo-dieselknappheit-und-visa-probleme","title":{"rendered":"Stranded in Congo\u2026 diesel shortages and visa problems"},"content":{"rendered":"

Reiseupdate: Afrika<\/h2>\n\n\n
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November 2024<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Gestrandet im Kongo <\/strong>– Dieselknappheit und Visa Probleme<\/p>\n\n\n\n

Von Deutschland nach S\u00fcdafrika
Aktuell 8 Monate unterwegs
19.200 km zur\u00fcckgelegt<\/p>\n\n\n\n

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Auf der Suche nach Diesel<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nachdem ich den Regenwald im Norden Kongo\u00b4s hinter mir gelassen hatte, war das n\u00e4chste Ziel die Stadt Pointe-Noire an der K\u00fcste. Die Fahrstrecken ohne Tankstellen wurden immer l\u00e4nger. Ich hatte noch 500 Kilometer vor mir und meine Reichweite lag aber nur bei 550 Kilometern, das k\u00f6nnte knapp werden\u2026 Um sicher zu sein, wollte ich meinen Tank nochmals f\u00fcllen. Dies gestaltete sich aber weitaus schwieriger als gedacht\u2026<\/p>\n\n\n\n

Die ersten Tankstellen waren alle entweder geschlossen oder existierten gar nicht mehr. An der n\u00e4chsten warteten bereits \u00fcber 30 Autos in Schlangen aus allen Richtungen und weitere 30 Leute mit Kanistern k\u00e4mpften um Kraftstoff. Ich stellte mich in die Reihe und versuchte herauszufinden, ob es hier Diesel gab und ob ich welchen bekommen w\u00fcrde. Mit meinen fehlenden Franz\u00f6sischkenntnissen und fehlenden Englischkenntnissen der Einheimischen war das leider wenig erfolgreich. Nach mehreren widerspr\u00fcchlichen Aussagen beschloss ich, einen Umweg von weiteren 30km in Richtung der Hauptstadt zu fahren, in der Hoffnung dort Diesel zu bekommen. Die erste Tankstelle die ich sah hatte ebenfalls keinen Diesel. Auf dem Weg zur zweiten kaufte ich mir zwei je 10 Liter Wasserbeh\u00e4lter, um diese sp\u00e4ter als Dieselkanister zu missbrauchen und erstmal etwas Ruhe zu haben.<\/p>\n\n\n\n

Von weitem sah man schon \u00fcber 40 Autos, 15 Trucks und bestimmt 50 Motorr\u00e4der an der Tankstelle warten. Also erstmal wieder warten\u2026 Als diese dann die Absperrung \u00f6ffnete, ging der Kampf direkt los. Jeder wollte als Erster an der Zapfs\u00e4ule sein. Es entstand das komplette Chaos ohne R\u00fccksicht auf den Anderen oder irgendwelche Verluste. Jeder hupte und schimpfte. Auch ich wurde direkt zurecht gewiesen, sobald ich nicht bis zum Sto\u00dfstangenkontakt mit dem Vordermann aufschloss oder dem Truck vor mir bis unter die Ladefl\u00e4che fuhr. Nach \u00fcber 1 Stunde Gerangel hatte ich es endlich an die Zapfs\u00e4ule geschafft und konnte zum Gl\u00fcck meinen Tank und meine zuvor gekauften Beh\u00e4lter auff\u00fcllen. Das war auch gut so, denn auf der gesamten Strecke hatte keine der 4 Tankstellen Diesel.<\/p>\n\n\n\n

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Warten auf das Visa<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Stra\u00dfe war \u00fcberwiegend ein 4 spuriger Highway und gut zu befahren. Das Highlight war hier ein Bergpass, welcher mitten durch dichtbewachsen Wald f\u00fchrte und oben kurzzeitig eine gigantische Aussicht zeigte.<\/p>\n\n\n\n

In Point-Noire angekommen, teste ich zuerst das lokale Sportstudio, welches eine tolle Aussicht auf den Strand hatte. Die Ausstattung war erstaunlich gut und am Ende gab es endlich mal wieder eine hei\u00dfe Dusche. Nach meinem Einkauf fuhr ich zu einem Restaurant, bei dem man kostenlos auf dem Parkplatz direkt am Strand \u00fcbernachten konnte.<\/p>\n\n\n\n

Dort angekommen traf ich auf andere Reisende, welche hier schon seit mehreren Wochen festsa\u00dfen. Es gab seit kurzem das Problem, dass es nicht mehr m\u00f6glich war, ein Visa f\u00fcr die Demokratische Republik Kongo (DRC) in einem anderen Land als seinem Heimatland zu erhalten! Um vom Kongo nach Angola zu kommen, gab es nur zwei M\u00f6glichkeiten. Man konnte die DRC auf dem Landweg mit dem Auto durchqueren oder von Cabinda mit dem Schiff nach Angola reisen. Das Problem hierbei war nur, dass es keine regelm\u00e4\u00dfigen Schiffe f\u00fcr Fahrzeuge gab und keiner so genau wusste wann, wo und ob\u2026<\/p>\n\n\n\n

Da ich sowieso keine gute Erfahrung mit Schiffen hatte (Stichwort \u00dcberfahrt von Italien nach Marokko oder die F\u00e4hre in Ghana\u2026) versuchte ich auf einem anderen Weg an mein Visa zu gelangen. \u00dcber einen Freund hatte ich einen Kontakt aus der DRC bekommen, welcher mir bei der Visaausstellung helfen sollte. Nachdem \u00fcber 1 \u00bd Wochen vergangen waren und ich immer noch kein Visa, daf\u00fcr aber jede Menge leere Ausreden erhalten hatte, versuchte ich es mit einen anderen Kontakt. Dieser war vertrauensw\u00fcrdiger und so erhielt ich mein \u201ee-Visa\u201c nur 2 Stunden sp\u00e4ter nach meiner Geld \u00dcberweisung und das an einem Samstagmorgen. Endlich konnte die Reise weiter gehen! Mit diesem 300 Dollar teurem \u201ee-Visa\u201c war ich nun berechtigt, ein richtiges Visa an der Grenze f\u00fcr weitere 90 Dollar zu kaufen\u2026<\/p>\n\n\n\n

Fazit Kongo: <\/strong>Tolle Stra\u00dfen \u2013 zumindest au\u00dferhalbder St\u00e4dte mit wenig Verkehr.<\/p>\n\n\n\n

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Durch die Demokratische Republik Kongo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der Grenz\u00fcbertritt war sehr einfach, dauerte aber lange. Bis ich mein \u00fcberteuertes Visa in meinen Reisepass gemalt bekommen hatte, vergingen 1 \u00bd Stunden mit Warten auf einer einfachen aber unbequemen Holzbank mit einigen Moskitos und vielen nervigen Fliegen. Nach der Grenze ging es auf einer sehr sandigen aber gut befahrbaren Piste zur ersten Stadt. Es war bereits 12 Uhr. Ich wollte die DRC aber noch am selben Tag durchqueren und vor der Grenzschlie\u00dfung um 16 Uhr in Angola einreisen. Die Strecke zur Grenzstadt Matadi war erstaunlicher Weise in einem hervorragenden Zustand. Es gab kein einziges Schlagloch und ich konnte die 240 Kilometer entspannt mit 90-110km\/h zur\u00fccklegen. Da es kaum Verkehr gab, erreichte ich die Grenze nach zwei kurzen Snackpausen rechtzeitig und konnte ohne Probleme ausreisen.<\/p>\n\n\n\n

Fazit DRC:<\/strong> Teuer. Obwohl das Land seine eigene W\u00e4hrung hat, kann man hier alles mit US-Dollar bezahlen und viele Preise werden direkt so angegeben. So musste ich 25 Dollar f\u00fcr eine Stra\u00dfenmaut und weiter 5 Dollar f\u00fcr eine Br\u00fcckenmaut bezahlen + das \u00fcberteuerte Visa.<\/p>\n\n\n\n

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Einreise nach Angola<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lange habe ich mich auf diesen Moment gefreut! Ich bin endlich in Angola angekommen. Schon im Vorfeld habe ich viel Positives \u00fcber dieses Land und dessen Sch\u00f6nheit geh\u00f6rt. Meine erste Nacht verbrachte ich nur einige Meter entfernt von einer wenig befahrenen Stra\u00dfe. Am n\u00e4chsten Morgen machte ich mich auf den Weg, eine neue Sim Karte und Diesel zu organisieren.<\/p>\n\n\n\n

\u00dcber die Sch\u00f6nheit und Vielseitigkeit Angolas m\u00f6chte ich in meinem n\u00e4chsten Update berichten. Aktuell befinde ich mich bereits in Namibia und bereite mich auf meine spannenden Trips durch die ausgetrockneten Flussbetten vor, um dort hoffentlich wilde Tiere in freier Wildbahn sehen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n<\/div>\n\n\n

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